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风电指数飙升背后:招标量增长、价格回暖与海上风电崛起

来源:bob手机综合app官网版点击: 发布时间:2024-12-24 02:22:42

  近期,新能源板块重新开始活跃,风电(866044.WI)指数在短短的一个月内累计涨幅近30%。

  风电指数的大涨,一方面源于10月16日2024北京国际风能大会暨展览会(CWP2024)上,包括金风科技在内的12家整机企业一同签署了《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》。

  回顾我国风电发展历史,可以划分为以下四个阶段:探索(2010年之前)、洗牌(2011-2013年)、扶持(2014-2018年)、稳增(2019年至今)。整体而言,总体而言,风电行业受补贴政策变化和电力消纳情况影响,行业出现过周期性波动。

  2004-2010年,发改委提出“风电设备国产化率要达到70%以上”,对陆上风电进行补贴,风电企业享受所得税“三免三减半”,政策扶持下大量资本进入风电行业。

  2011-2013年,行业发展过快,国产风电机组出现质量不稳定、设备产能严重超过标准等问题,国家电监会启动风电安全大检查,收紧风电审批权,装机有所放缓。

  2014-2018年,国家对海上风电进行补贴,风电加快速度进行发展导致容量过剩,弃风现象有所增多。2016年风电投资监测预警制度设立,全国弃风率水平于2018年下降至7%,提前实现了2020年降至5%以下的政策目标。

  2019年至今,政策导向开始由补贴支持逐渐转向竞争配置,风电标杆上网电价改为指导价,通过竞争方式确定。陆上和海上风电分别在2020、2021年补贴退坡,风电迎来集中抢装。2022年后,风电行业开启平价时代新格局。

  然而随着补贴的逐步退坡,平价风电开发成本不断降低,陆上和海上风电纷纷卷入低价恶性竞争的浪潮,从而侵蚀风电发展的根基,并延伸至上游产业链环节,制约产业可持续发展。

  因此《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》的签订,有望合力遏制内卷的驱动力,带动行业进入健康有序的发展节奏,最终对经济社会产生良好影响。

  下半年以来,部分项目在新的评标过程中已摆脱最低价中标的现象,而是把全生命周期的维护、资本开支和发电能力等作为评价LCOE的依据。

  价格方面,据金风科技数据,2024年9月,全市场风电整机商风电机组投标均价为

  1475元/千瓦,回顾2024年1-9月情况,风电招标价格趋势较为开始回暖,加上风电企业签署自律公约,提出不再恶意低价竞争,另外2025年风电有望迎来装机大年,风电企业盈利有望修复。

  再看风电招投标方面,据金风科技数据,截止2024年9月30日,国内公开对外招标市场新增招标量119.1GW,比去年同期增长了93.0%,风电招标超预期。

  从风机中标量来看,据风芒能源统计,2024年前三季度,我国整机商共计中标598个项目,中标规模合计109GW。去年同期中标461个项目,中标规模74.9GW。今年中标量同比增长30%,中标规模同比增长45%。由于风电下游主要为大型电力企业,中标量对明年新增装机量具有一定的领先意义。

  并且随着特高压,抽水蓄能的持续建成,以及顺周期下化工产业的绿色转型,风光制氢制氨制甲醇需求的增加,后续风电招标也将维持在较高的水平。

  从地域分布来看,国内项目占比94%,主要分布在内蒙古、新疆、河北等地;海外项目占比6%,涉及国家包括印度、中东地区国家、哈萨克斯坦、越南等。从发电方式来看,陆上风电占比约93%,海上风电占比约7%。

  另外,从风电产业链下游电力企业未来的发展规划看,2021-2023年新能源机组投放计划正在较快兑现,但目标尚未完全实现。考虑到明年是“十四五”规划收官之年,风电领域仍然具备较大的潜力。预计2024-2025年,五大央企在新能源装机方面还将拥有123GW的潜在增长空间。

  但是,过去两年,由于全球加息周期,很多政府的项目由于高利率都暂停了。而今年以来,欧美等国家逐步开始降息,LCOE的降低也让压抑的需求得以爆发。

  根据欧洲各国的规划来看,2027年以后,欧洲各国海上风电的装机速度将进一步加快。

  2023年全球海风新增装机10.8GW,占全球风电总装机占比约9.3%。全球海风装机主要贡献增量来自于中国和欧洲地区,其中中国实现新增装机6.3GW,占比58%,欧洲地区新增装机3.76GW,占比35%。GWEC预计2024年海上风电新增装机18GW,同比增长80%,未来5年CAGR为27.9%,高于全球风电装机增速,海风占比有望持续提升。

  综上分析来看,这波风电的逻辑源于风电行业开始反“内卷”,招标价格回升,招标数量超预期,加上海上风电增长快,预期明年风电企业业绩改善。那么风电行业中的哪个环节最需要我们来关注呢?

  据智通财经APP了解,我国风电产业链上游为零件环节,中游为整机环节,下游为风能开发、投资和运营。

  上游零配件中,主轴、铸件、塔筒、偏航变桨轴承,叶片、轮毂、法兰等基础精配件基本已经实现国产化,且竞争格局相对来说比较稳定。而齿轮箱和主轴承是磨损最严重的精密配件,对抵抗腐蚀能力、抗老化性等指标具有更加严格的要求,国产化率并不高,大兆瓦主轴承和齿轮箱件较依赖进口。

  中游整机环节,虽然各家有各家的优势,但是经过多年的竞争,在主流技术上的差距并不大,因此竞争比较激烈,利润相对稀薄。

  2023年国内风电招标了并不理想,依照国家能源局多个方面数据显示,2023年全国新增风电装机累计75.90GW,同比增长101.7%。但是国内2023年招标仅61GW,海上及陆上招标量分别为8GW及53GW。招标量下滑,导致中游整机厂商竞争更加激烈。

  中游整机厂商也向上挤压上游零配件企业的利润,2023年招标价格持续走低,间接导致今年很多零配件企业业绩出现亏损。

  而今年不仅招标量大增,招标价格也持续回暖,因此,明年上游板块边际改善最为明显。

  目前风电企业中,风机有突出贡献的公司金风科技(02208,002202.SZ)已披露其前三季度业绩。从业绩来看,金风科技盈利能力持续改善,伴随着后续招投标价格的回暖,其也是受益者之一。

  具体来看,前三季度金风科技实现盈利收入358.4亿元,同比增长22.2%;实现归母净利润17.9亿元,同比增长42.1%。其中,Q3实现盈利收入156.4亿元,同比增长51.6%;实现归母净利润4.1亿元,同比增长4195.3%。

  除了业绩大幅度增长外,金风科技的在手订单也大幅度的增加。截至三季度末,金风科技在手外部订单总41.4GW,环比增长16.3%,同比增长36.3%,再创历史上最新的记录。前三季度国内新增风机招标规模超110GW,同比增长93%,随着项目开标流程逐步推进,公司订单有望持续增长。

  截至三季度末,公司合同负债规模为152亿元,环比增长41.8%,同比增长37.1%,创2021年来新高。进入年末装机旺季,金风科技的交付速度有望加快,前期订单有望加速兑现。

  国产替代在各行业中都是主旋律,在风电行业中,主轴承难度较大,国产替代率较低,核心企业包括新强联(300850.SZ)等受益。

  在大功率风机轴承产品技术方面,新强联取得重要进展,部分产品实现国产替代。公司研制的1.5-18MW变桨和偏航轴承、大功率风电偏航变桨轴承实现进口替代;2-5MW三排圆柱滚子主轴轴承、3-18MW单列圆锥滚子轴承并实现量产、3-12MW无软带双列圆锥滚子主轴轴承并实现量产,其中12MW海上抗台风型主轴轴承,攻克国内大功率风力发电机组轴承技术难题并成功装机;另外,新强联研制生产的5-7MW调心滚子轴承,已完成验证,并批量装机。现阶段公司正在研发20MW以上的风机配套轴承,并进行样机开发,为应对风机大型化时代的到来,做好提前布局。

  从渗透率角度来看,风电升降机的渗透率在近几年在逐步提升。风机大型化是未来行业发展的趋势,大型化会使得每GW对应的风机数量减少,但同时大型化后风机高度也会更高,因此升降机、大载荷升降机、平台自动开闭系统等效率更加高的设备渗透率也会促进提升,同时塔筒高度的增加也会提升相应产品的价格,核心企业有中际联合(605305.SH)。

  中际联合主要升降产品(塔筒升降机、免爬器等)在国内风力发电行业的市场占有率约70%左右;在国际市场,公司基本的产品的市场占有率也超过30%。另外,中际联合在美国、德国、印度、日本、巴西等地设有子公司,同时在印度、美国、欧洲等地区都有本土销售或工程服务团队,服务当地客户,并辐射到四周的国家。在国际市场拓展方面,截至2024年上半年,中际联合海外的收入占公司总营业收入约为54%。

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