上市公司斥资10亿打造轿车及机器人零部件出产基地

  方案总投入10亿元，用来建造年产6000万套高端新能源轿车及机器人用精细零部件项目

  光洋股份表明，本次出资将和黄山高新区管委会一起打造世界抢先的新能源轿车零部件出产基地，契合公司向中高端、电动化、智能化等方向转型的规划。

  首期占地面积50亩，总出资6亿元，大多数都用在建造厂房与配套设备，收购装置出产设备

  光洋股份猜测，该项目一期5年内达产，估计年出售额到达10亿元；在二期建造完结后，年出售额有望完结16亿元。

  光洋股份成立于1995年，最早能够追溯到1987年由程上楠兴办的常州滚针轴承厂，现在首要是做轿车精细轴承、高端工业配备、

  、出产与出售，产品最重要的包含滚针轴承、圆柱滚子轴承等，服务客户包含一汽、春风、上汽、长安、重汽、奇瑞、吉祥、长城等多家整车集团。

  光洋股份最早在轿车轴承范畴发家，轴承年产量可达11200万套，据我国轴承工业协会核算，光洋股份在我国轿车轴承出产企业中产销量排名前三，2021年光洋股份提出“安身轿车、走出轿车”的战略，加速拓宽高端工业配备、智能机器人、工程/农业/纺织机械等其他范畴。

  高工机器人整理年报发现，光洋股份在2015年开端重视智能机器人范畴，专项开发RV减速器单元轴承项目并在2017年完结量产，连续获得了一批头部客户。

  2023公司年报显现，其为客户定制出产的智能机器人项目设备处于待交给状况，机器人零部件项目产能为11.5万套/年

  机器人减速器穿插滚子轴承、组合轴承、谐波减速机等立异技能的研制，客户定制的RV/谐波减速器轴承将于8月开端连续交给

  到本年前3季度，光洋股份完结盈余收入17.06亿元，同比增加31.25%，净利润4018.24万，同比增加163.97%，因机器人事务尚属起步阶段，收入没有独自核算。

  虽然机器人事务代表着未来的无限或许，但新能源轿车零部件出产是光洋股份当下转型的重中之重。

  本年1-6月新能源轿车产销别离完结492.9万辆和494.4万辆，仍就保持着30%以上的微弱增加

  有30多年前史的光洋股份也因加大布局新能源轿车迎来新的机会，本年7月，光洋股份开端全面拥抱国资。7月25日，国资黄山建投集团以11.57亿元从大股东光洋控股接手81.67%的股权，成为公司实控人，现已77岁的创始人程上楠连续减持，只保留了5.5%的股份，现在担任董事一职。

  同一天，光洋股份与安徽黄山高新区管委会签署了《战略协作结构协议》，与黄山地方政府一起布局新能源产业链，推进新能源轿车产业的开展，一起凭借黄山区域当地资源与优惠政策，完善公司新能源轿车零部件上下游产业链布局，下降产业链本钱。

  在电动化、智能化革新趋势下，轿车零部件功能快速迭代，出产的根本工艺日益杂乱，定制化、柔性化、智能化已成轿车制作业首要盛行趋势，工业机器人及精细零部件在轿车冲压、焊装、涂装、总装四大出产车间中均有不同的运用优势。据揭露报导，特斯拉、比亚迪、小米、赛力斯、抱负、蔚来、奇瑞、长安等车企的制作车间“超级工厂”中已大批量使用各类工业机器人。

  光洋股份表明，其在研制的不论是新能源轿车零部件，如电机/电驱轴承、减速箱轴承、薄壁离合器、驻车总成、新能源减速器等零部件，仍是工业机器人用减速器轴承等零部件，都现已具有较强的研制才能，未来有宽广的商场使用远景。