【轴承知识】什么是轴承游隙？如何调

  什么是轴承游隙？轴承游隙就是单个轴承内部、或者几个轴承组成的系统内部的间隙（或干涉）。游隙可分为轴向游隙和径向游隙，这取决于轴承类型及测量方法。

  1、径向游隙：非预紧状态，承受径向载荷的轴承，其径向游隙G为：沿径向任意角度方向，在无外载荷作用时外圈相对于内圈从一个径向偏心极限位置，移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。

  2、轴向游隙： 非预紧状态，能在两个方向上承受轴向载荷的轴承，其轴向内部游隙G为：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。

  为什么要调整轴承游隙？打个比方，煮饭的时候水过多或过少，都会影响米饭的口感。同理，轴承游隙过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备正常运行的稳定性都会降低。

  适用不同调整方法的轴承种类，游隙调整的方法由轴承类型决定，通常能分为游隙不可调轴承和可调轴承。

  游隙不可调轴承是指轴承出厂后，轴承的游隙就确定了，我们熟知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这一类。

  游隙可调轴承是指能移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承及一些止推轴承。

  轴承游隙调整分类，对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（CN, C3，C4等等），也能定制特定的游隙范围。当轴、轴承座尺寸已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。由于在设计阶段配合量是一个范围，最后的游隙也存在一个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。

  可调轴承很好地解决了这样的一个问题，通过改变滚道的相对轴向位置，我们大家可以得到一个确定的游隙值。如下图，当移动内圈的位置，我们大致能够获得正、负两种游隙。

  最佳工作游隙的选择是由应用工况（载荷、速度、设计参数）和期望得到的工作状态（最大寿命、最好的刚度、低的热量产生、维护的便利等等）决定的。然而，在大多数应用中，我们没办法直接调整工作游隙，这就要求我们根据对应用的分析和经验，计算出相应的安装后游隙值。